CTY TNHH KỸ THUẬT VIỆT

CTY TNHH KỸ THUẬT VIỆT

CTY TNHH KỸ THUẬT VIỆT

CTY TNHH KỸ THUẬT VIỆT

CTY TNHH KỸ THUẬT VIỆT
CTY TNHH KỸ THUẬT VIỆT
0908353714 Giỏ hàng (0)
Việt Nam
Trang chủ > TIN TỨC > HỎI VÀ ĐÁP
ỨNG DỤNG- DỰ ÁN
DỊCH VỤ
TIN TỨC
HỎI VÀ ĐÁP
Upload và Download chương trình biến tần, Drive  Parker

Upload và Download chương trình biến tần, Drive Parker

Upload và Download chương trình biến tần, Drive Parker bằng phần mềm DSE Lite
Động cơ 1 chiều  và các phương pháp điều khiển tốc độ động cơ 1 chiều

Động cơ 1 chiều và các phương pháp điều khiển tốc độ động cơ 1 chiều

Động cơ điện 1 chiều là gì và các phương pháp điều khiển tốc độ động cơ điện 1 chiều. Tổng quan về dộng cơ điện và động cơ điện 1 chiều: cấu tạo , nguyên lý làm việc, đặc tính cơ. Và các phương pháp điều khiển động cơ...
Phương pháp tăng tốc độ động cơ điện một chiều kích từ độc lập ,khi điện áp phần ứng đã đạt định mức

Phương pháp tăng tốc độ động cơ điện một chiều kích từ độc lập ,khi điện áp phần ứng đã đạt định mức

Phương pháp tăng tốc độ động cơ điện một chiều kích từ độc lập ,khi điện áp phần ứng đã đạt định mức sử dụng chế độ chạy giảm dòng kích từ (FIELD WEAKENING) của bộ điều khiển động vơ 1 chiều PARKER DC 590P .
Dowload DES Lite - phần mềm lập trình cho Drive Parker (AC10, AC690, AC890, DC 590...)

Dowload DES Lite - phần mềm lập trình cho Drive Parker (AC10, AC690, AC890, DC 590...)

DSE Lite phần mềm lập trình Drive Parker các loại AC10, AC690, AC890, DC590... với ngôn ngữ lập trình theo dạng Function Block dễ dàng sử dụng , trực quan với người dùng.
LỖI 3-PHASE FAILED TRÊN DRIVE DC 590 VÀ CÁCH KHẮC PHỤC

LỖI 3-PHASE FAILED TRÊN DRIVE DC 590 VÀ CÁCH KHẮC PHỤC

Lỗi 3-PHASE FAILED trên Drive DC590 là lỗi thường gặp liên quan đến nguồn động lực cấp cho Drive .
LỖI HEATSINK TRIP VÀ THERMISTOR TRÊN DRIVE DC590 VÀ CÁCH KHẮC PHỤC

LỖI HEATSINK TRIP VÀ THERMISTOR TRÊN DRIVE DC590 VÀ CÁCH KHẮC PHỤC

LỖI HEATSINK TRIP VÀ THERMISTOR TRÊN DRIVE DC590 thường liên quan đến nhiệt độ của Drive hoặc nhiệt độ của động cơ quá cao.
LỖI SPEED FEEDBACK TRÊN DRIVE DC590 VÀ CÁCH KHẮC PHỤC

LỖI SPEED FEEDBACK TRÊN DRIVE DC590 VÀ CÁCH KHẮC PHỤC

LỖI SPEED FEEDBACK TRÊN DRIVE DC590 là lỗi Drive hay bắt gặp, nguyên nhân là do tốc độ phản hồi và điện áp phần ứng sai lệch nhau lớn hơn giá trị SPDFBK ALM LEVEL (mặc định là 50%).
LỖI OVER  I TRIP TRÊN DRIVE DC590 VÀ CÁCH KHẮC PHỤC

LỖI OVER I TRIP TRÊN DRIVE DC590 VÀ CÁCH KHẮC PHỤC

LỖI OVER I TRIP TRÊN DRIVE DC590 liên quan đến lỗi quá dòng .
LỖI FIELD OVER  I VÀ FIELD FAIL TRÊN DRIVE DC590 VÀ CÁCH KHẮC PHỤC

LỖI FIELD OVER I VÀ FIELD FAIL TRÊN DRIVE DC590 VÀ CÁCH KHẮC PHỤC

LỖI FIELD OVER I VÀ FIELD FAIL TRÊN DRIVE DC590 thường liên quan đến phần kích từ của động cơ hoặc Drive .
CÁCH ĐẤU DÂY CƠ BẢN ĐỂ CHẠY ĐỘNG CƠ SỬ DỤNG CHƯƠNG TRÌNH MẶC ĐỊNH CỦA NHÀ SẢN XUẤT

CÁCH ĐẤU DÂY CƠ BẢN ĐỂ CHẠY ĐỘNG CƠ SỬ DỤNG CHƯƠNG TRÌNH MẶC ĐỊNH CỦA NHÀ SẢN XUẤT

CÁCH ĐẤU DÂY CƠ BẢN ĐỂ CHẠY ĐỘNG CƠ SỬ DỤNG CHƯƠNG TRÌNH MẶC ĐỊNH
SỰ KHÁC NHAU CƠ BẢN GIỮA HÃM TÁI SINH (4Q) VÀ KHÔNG HÃM TÁI SINH (2Q)VỚI DÒNG SẢN PHẨM PARKER

SỰ KHÁC NHAU CƠ BẢN GIỮA HÃM TÁI SINH (4Q) VÀ KHÔNG HÃM TÁI SINH (2Q)VỚI DÒNG SẢN PHẨM PARKER

Sự khác nhau cơ bản giữa hãm tái sinh (4Q) và không hãm tái sinh (2Q) của một số dòng sản phẩm Parker về chiều quay, cách đảo chiều, quá trình dừng, quá trình hãm, phần cứng ....
Close
Gọi ngay
SMS
Chỉ đường